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Die effizienteste Traffic-Quelle für jede Webseite: mehr Interessenten über SEO von Nabenhauer Consulting!

Steinach im Juli 2019 – Ohne Bremsspuren setzt die Nabenhauer Consulting ihren Erfolgskurs fort und bringt mit dem Services „Google Top Platzierung“ ein aktuelles Angebot auf den Markt. Die Kunden erhalten mit dem Services „Google Top Platzierung“ die Möglichkeit, bei 20, 30 oder 40 Keyword-Kombinationen innerhalb Google auf Seite 1 schaffen! Mehr über den Services „Google Top Platzierung“ jetzt im Internet unter: https://nabenhauer-consulting.com/google-platzierung/mehr-interessenten-ueber-seo/

Ungeduldig warteten seit Wochen die Fans von Nabenhauer Consulting auf deren Neuentwicklung. Jetzt wurde das neue Angebot vorgestellt: Services „Google Top Platzierung“. Damit die Webseite gezielt solche Besucher anzieht, die nach dem Produkt oder Service suchen, werden im Rahmen des Services wichtige Schritte unternommen: Grundanalyse der Homepage, Inhalte-und Keyword-Optimierung, Bannerwerbung, Eintrag in RSS Anzeigenservice, Textlinkaufbau usw. Mit einer SEO-Kampagne werden regelmäßig Reports erstellt, damit die Kunden ihren Erfolg laufend überprüfen können. Mithilfe der richtigen Suchmaschinenoptimierung (SEO) wird der Traffic auf der Webseite erhöht. Beim SEO kommt es dabei auf verschiedene Faktoren an, die auch im Service beachtet werden: Keyword-Strategie, Contentanalyse, Linkbuilding, Ranking, Backlink-Analyse. Die Kunden gewinnen damit einen stetigen Strom an potentiellen Kunden und bezahlen wirklich nur bei Erfolg: ca. 1000 potentielle Kunden zum Preis von 3,50 Euro pro Besucher. Mehr über die effizienteste Traffic-Quelle für jede Webseite und den Services „Google Top Platzierung“ finden Sie ab sofort im Internet unter: https://nabenhauer-consulting.com/google-platzierung/mehr-interessenten-ueber-seo/

Die Vorteile des Services „Google Top Platzierung“ liegen auf der Hand: die Webseiten der Kunden landen bei Google auf den vorderen Rankings zu und die Kunden erhalten höhere Umsätze mit zielgerichteter Suchmaschinenoptimierung. Die Ergebnisse sind schon innerhalb von wenigen Wochen zu erhalten: man gewinnt garantiert einen stetigen Fluss an Interessenten für die Webseite.

Nabenhauer Consulting bietet seinen Kunden eine breite Palette von werthaltigen und individuell abgestimmten Dienstleistungen. „Es freut mich zu sehen, dass unsere Arbeit gut ankommt. Viele Kunden von uns nutzen unseren Service Google Top Platzierung mit unserer Geld-zurück-Erfolgsgarantie, um garantiert einen stetigen Fluss an Interessenten für die Webseite zu haben“, sagte Robert Nabenhauer, der Geschäftsführer der Nabenhauer Consulting. Seit der Firmen.gründung im Jahr 2010 gehört Nabenhauer Consulting im deutschsprachigen Raum zu den führenden Anbietern, der für alle Branchen geeignet.

Nabenhauer Consulting entstand aus der Vision von Gründer Robert Nabenhauer und beschreitet neue Wege in der Beratung. Im Fokus steht die Beratung von Unternehmen, die sich mit umfassenden Konzepten und neuen Wegen für ihren unternehmerischen Erfolg auseinander setzen wollen. Robert Nabenhauer hat sich bereits vielfach als erfolgreicher Buchautor und Unternehmer einen Namen gemacht.

Kontakt
Nabenhauer Consulting
Robert Nabenhauer
Weidenhofstraße 22
9323 Steinach
+41 (0) 8 44 – 00 01 55
info@nabenhauer-consulting.com
https://nabenhauer-consulting.com/

Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.

Pressemitteilungen

2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Size, Share, Trends, History, Gross Margin and Forecasts To 2018

The chemical manufacturers are trying to overcome challenges related to continuously changing regulatory landscape and customer demands. Manufacturers are innovating new models & products,   find new regions of manufacturing and consolidation so as to meet more customer demands, cut down cost and gain profits. Also, value plays an important role as this defines a holistic approach from the raw material suppliers/manufacturers to the applications in which the products are used mainly.

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Recognizing the rising prevalence of 2,3,5-Trimethyl Pyridine market, this research report proves to be a primary source of guidance and detailed data on the market at global scale. The report evaluates the present scenario and status as well as changing trends in the market to project its outlook and prospects. This report is a systematic research study based on the market and analyzes the competitive framework of the global 2,3,5-Trimethyl Pyridine industry. A holistic report covers exhaustive information obtained from reliable industrial sources and through proven research methodologies. The data thus obtained is then combined with relevant tables and graphs to support the information revealed. Thus the report features graphs, figures, and data and provides a high-level blueprint of the global market.

Top Key Players of 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market:

Company 1, Company 2, Company 3, Company 4, Company 5……………………………

Scope of the Report:

This report focuses on the Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine market, especially in North America, Europe, Asia Pacific and Rest of the world. This report categorizes the market based on manufacturers, regions, type and application.

The report provides insights on the competitive landscape of the global 2,3,5-Trimethyl Pyridine industry with the leading players profiled in the report.  Other manufacturers who are engaged in the production of 2,3,5-Trimethyl Pyridine are offered as a part of customization in the report free. The company profiles, trends, tactics, merger & acquisitions, business strategies, financial metrics of the major participants operating in the global 2,3,5-Trimethyl Pyridine market have been reviewed in this study.

Various analytical tools have been used to offer a comprehensive assessment of the market. The report comprises of each aspect of the global market for 2,3,5-Trimethyl Pyridine. Here, the market is basically segmented by its product type, application and region. It starts with the basic information and then advances to the market classification and segmentation based on different criteria. The market analyses the key segments and the regional subdivision of the market and helps to determine the future of the market in the global arena.

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Report Bazzar has released its latest research-based report entitled “2,3,5-Trimethyl Pyridine” market.‘ This comprehensive report provides a holistic approach to the market growth with a detailed and precise analysis of the overall competitive scenario of the “2,3,5-Trimethyl Pyridine” market worldwide along with the key trends and latest technologies, playing a prominent role in the 2,3,5-Trimethyl Pyridine market growth over the forecast period.

The study provides market trends, aspects such as drivers, restraints, challenges, and opportunities that impact the market and presents statistical and analytical account on it. This research report features a comprehensive discussion about the current scenario to estimate trends and prospects of the 2,3,5-Trimethyl Pyridine market. 2,3,5-Trimethyl Pyridine market report dynamic and statistical insights pertaining to the market at both regional as well as global level.

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Some Points of Table of Content:

Chapter 1 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Overview

1.1 Product Overview and Scope of 2,3,5-Trimethyl Pyridine

1.2 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Segmentation by Type in 2016

1.2.1 Global Production Market Share of 2,3,5-Trimethyl Pyridine by Type in 2016

1.2.1 Type 1

1.2.2 Type 2

1.2.3 Type 3

1.3 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Segmentation by Application in 2016

1.3.1 2,3,5-Trimethyl Pyridine Consumption Market Share by Application in 2016

1.3.2 Application 1

1.3.3 Application 2

1.3.4 Application 3

1.4 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Segmentation by Regions

1.4.1 North America

1.4.2 China

1.4.3 Europe

1.4.4 Southeast Asia

1.4.5 Japan

1.4.6 India

1.5 Global Market Size (Value) of 2,3,5-Trimethyl Pyridine (2013-2023)

1.5.1 Global Product Sales and Growth Rate (2013-2023)

1.5.2 Global Product Revenue and Growth Rate (2013-2023)

Chapter 2 Global Economic Impact on 2,3,5-Trimethyl Pyridine Industry

2.1 Global Macroeconomic Environment Analysis

2.1.1 Global Macroeconomic Analysis

2.1.2 Global Macroeconomic Environment Development Trend

2.2 Global Macroeconomic Environment Analysis by Regions

Chapter 3 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Competition by Manufacturers

3.1 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production and Share by Manufacturers (2016 and 2017)

3.2 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Revenue and Share by Manufacturers (2016 and 2017)

3.3 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Average Price by Manufacturers (2016 and 2017)

3.4 Manufacturers 2,3,5-Trimethyl Pyridine Manufacturing Base Distribution, Production Area and Product Type

3.5 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Competitive Situation and Trends

3.5.1 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Concentration Rate

3.5.2 2,3,5-Trimethyl Pyridine Market Share of Top 3 and Top 5 Manufacturers

3.5.3 Mergers & Acquisitions, Expansion

Chapter 4 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production, Revenue (Value) by Region (2013-2018)

4.1 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production by Region (2013-2018)

4.2 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production Market Share by Region (2013-2018)

4.3 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Revenue (Value) and Market Share by Region (2013-2018)

4.4 Global 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production, Revenue, Price and Gross Margin (2013-2018)

4.5 North America 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production, Revenue, Price and Gross Margin (2013-2018)

4.5.1 North America2,3,5-Trimethyl PyridineProduction and Market Share by Manufacturers

4.5.2 North America2,3,5-Trimethyl PyridineProduction and Market Share by Type

4.5.3 North America2,3,5-Trimethyl PyridineProduction and Market Share by Application

4.6 Europe 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production, Revenue, Price and Gross Margin (2013-2018)

4.6.1 Europe2,3,5-Trimethyl PyridineProduction and Market Share by Manufacturers

4.6.2 Europe 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production and Market Share by Type

4.6.3 Europe 2,3,5-Trimethyl Pyridine Production and Market Share by Application

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Reportbazzar.com is your trusted source for the most inclusive and informative assortment of market research reports designed to empower you with the latest in industry information that translates to time and cost savings for your business. We not only help you give wing to your latent business ideas but also facilitate you in taking the best informed and strategic decisions that guarantee success in your most promising business endeavors. Our intelligence database comprises of vast arrays of strategically analyzed and high-level market research reports that encompass all major industries worldwide. All the specialized research reports available at Reportbazzar.com are tailor-made to suit your every business need, no matter how diverse or demanding it is.

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Pressemitteilungen

Erstes skandinavisches Elektro-Heimlieferdienst-Kühlfahrzeug rollt auf eCab

Schwedischer Lebensmittel-Heimlieferdienst MatHem setzt auf Plattform von ABT Sportsline und AL-KO Fahrzeugtechnik

Erstes skandinavisches Elektro-Heimlieferdienst-Kühlfahrzeug rollt auf eCab

MatHem setzt auf eCab von ABT Sportsline und AL-KO Fahrzeugtechnik (Bildquelle: MatHem)

Das erste elektrisch betriebene Kühlfahrzeug der 3,5-Tonnen-Klasse in Skandinavien hat MatHem, schwedischer Marktführer im Lebensmittel-Heimlieferdienst, jetzt in Betrieb genommen. Die Plattform des neuen Fahrzeugs ist der gemeinsam von AL-KO Fahrzeugtechnik, Spezialist für Fahrwerk- und Chassis-Komponenten, und dem E-Mobility-Experten ABT Sportsline entwickelte, vollelektrisch angetriebenen E-Transporter eCab. Die Grundlage bildet ein Volkswagen T6-Zugkopf mit modifiziertem AL-KO Leichtbau-Chassis, in das die Batterien vollständig integriert werden. Der speziell für diesen Transporter entwickelte Aufbau stammt von Carlsen Baltic, einem der führenden Hersteller von leichten Kühlfahrzeugen in Europa.

Die Zukunft des Einkaufens liegt im Online-Handel. Ob Kleidung, Drogerieprodukte oder sogar frische Lebensmittel -immer mehr Menschen erledigen ihre alltäglichen Besorgungen per Mausklick im Internet. Doch wie gelangen die Produkte zum Endverbraucher? Diesen Job übernehmen Heimlieferdienste, die jedoch gerade in Städten vor infrastrukturellen, gesellschaftspolitischen und wirtschaftlichen Herausforderungen stehen. Pünktlich, umweltfreundlich und rentabel müssen die Lieferungen sein. Die Lösung für diese Ansprüche: elektrisch betriebene Transporter mit AL-KO Leichtbau-Chassis.
Das gilt auch für das erste elektrisch betriebene Heimlieferdienst-Kühlfahrzeug in Skandinavien, das auf dieses Konzept aufbaut und für alle beteiligten Partner einen weiteren Meilenstein auf dem Weg in die Mobilität der Zukunft bedeutet. Für MatHem stellt die Inbetriebnahme des neuen Fahrzeugs den Einstieg in die Elektrifizierung der eigenen Lieferflotte dar. Volkswagen Nutzfahrzeuge Schweden sieht in diesem Kühlfahrzeug einen wichtigen Schritt zur Elektrifizierung des Volkswagen Transporters und gleichzeitig das erste sichtbare Zeichen der Kooperation zwischen Volkswagen Nutzfahrzeuge Schweden und ABT/AL-KO Fahrzeugtechnik. Auch Carlsen Baltic geht neue Wege und setzt bei dem modernen Kofferaufbau auf ein vollelektrisches Kühlsystem, das über eigene Lithiumbatterien verfügt. Diese ermöglichen den Betrieb des Kühlsystems bei Bedarf, wodurch die Notwendigkeit entfällt, einen Fahrgestellmotor zu betreiben, um Kälte zu erzeugen. Erst durch diese neue Technologie ist es möglich, den Kühlkoffer auf einem vollelektrischen Fahrgestell zu montieren. Dadurch wird das Fahrzeug zu 100 Prozent elektrifiziert. Diese Lösung unterstützt MatHem dabei, die Umweltauswirkungen der Fahrzeugflotte zu reduzieren, da kein zusätzlicher Kraftstoffverbrauch anfällt bzw. keine Emissionen von einem Kühlaggregat-Motor verursacht werden.
Der gemeinsam von der AL-KO Fahrzeugtechnik und ABT auf den Markt gebrachte eCab stellt generell die perfekte Plattform für Kühlkofferfahrzeuge dar. Das Leichtbau-Chassis mit Torsionslenkerachse und Scheibenbremsen sowie optimal abgestimmtem ESP bietet es ein Höchstmaß an Fahrsicherheit, -dynamik und -komfort. Dies wird durch umfangreiche Testreihen der AL-KO Fahrzeugtechnik sichergestellt. Außerdem ergeben sich vielfältige, auf die individuellen Bedürfnisse der Kunden zugeschnittene Aufbauvarianten. Als besonderen Zusatzkomfort für den Fahrer verfügt der eCab über eine Hochvoltheizung in der Fahrerkabine, die Lieferfahrten selbst bei niedrigen Temperaturen angenehm macht. Auch die Reichweitenfrage wird mit dem eCab zufriedenstellend beantwortet. Die momentane Ladekapazität der Akkus ist für 130 km nach NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ausgelegt. Damit ist der eCab die umweltfreundliche und ökonomische Lösung für Unternehmen mit Heimlieferservice.

Die ALOIS KOBER GMBH
1931 gegründet, ist die AL-KO Fahrzeugtechnik heute ein global agierendes Technologie-Unternehmen mit mehr als 40 Standorten in Europa, Südamerika, Asien und Australien. Mit hochwertigen Chassis- und Fahrwerkskomponenten für Anhänger, Freizeitfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge steht AL-KO für beste Ergonomie und Funktionalität, höchsten Komfort sowie Innovationen für mehr Fahrsicherheit. Ausgefeilte Innovationsprozesse prägen das Unternehmen, das diesbezüglich mehrfach ausgezeichnet wurde.
Die AL-KO Fahrzeugtechnik und Dexter Axle sind vereinigt unter DexKo Global Inc. (USA). Diese Kombination ist weltweit größter Hersteller von Anhängerachsen und Chassis-Komponenten im leichten Segment. DexKo Global Inc. erwirtschaftet einen Umsatz von über 1 Milliarde US-Dollar.

Firmenkontakt
Alois Kober GmbH
Thomas Lützel
Ichenhauser Str. 14
89359 Kötz
+49 8221 97-8239
thomas.luetzel@al-ko.de
http://www.alko-tech.com

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Michael Schneider
Rosental 10
80331 München
0892323620
schneider@kiecom.de
http://www.kiecom.de

Pressemitteilungen

Global 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Market 2016 Industry Growth, Trends, Size, Demand, Share and Analysis by 2021

global-25-dimercapto-134-thiadiazole-market2016 Global 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry Report is a professional and in-depth research report on the world’s major regional market conditions of the 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE industry, focusing on the main regions (North America, Europe and Asia) and the main countries (United States, Germany, Japan and China).

Browse Full Report With TOC @ http://www.fiormarkets.com/report/global-2-5-dimercapto-1-3-4-thiadiazole-market-research-report-2016-6068.html

The report firstly introduced the 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE basics: definitions, classifications, applications and industry chain overview; industry policies and plans; product specifications; manufacturing processes; cost structures and so on. Then it analyzed the world’s main region market conditions, including the product price, profit, capacity, production, capacity utilization, supply, demand and industry growth rate etc. In the end, the report introduced new project SWOT analysis, investment feasibility analysis, and investment return analysis.

The report includes six parts, dealing with: 1.) basic information; 2.) the Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE industry; 3.) the North American 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE industry; 4.) the European 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE industry; 5.) market entry and investment feasibility; and 6.) the report conclusion.

Request For Sample Report @ http://www.fiormarkets.com/report-detail/6068/request-sample

Table of Contents

Part I 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry Overview
Chapter One 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry Overview
1.1 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Definition
1.2 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Classification Analysis
1.2.1 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Main Classification Analysis
1.2.2 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Main Classification Share Analysis
1.3 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Application Analysis
1.3.1 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Main Application Analysis
1.3.2 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Main Application Share Analysis
1.4 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry Chain Structure Analysis
1.5 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry Development Overview
1.5.1 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Product History Development Overview
1.5.1 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Product Market Development Overview
1.6 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Global Market Comparison Analysis
1.6.1 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Global Import Market Analysis
1.6.2 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Global Export Market Analysis
1.6.3 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Global Main Region Market Analysis
1.6.4 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Global Market Comparison Analysis
1.6.5 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Global Market Development Trend Analysis

Chapter Two 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Up and Down Stream Industry Analysis
2.1 Upstream Raw Materials Analysis
2.1.1 Upstream Raw Materials Price Analysis
2.1.2 Upstream Raw Materials Market Analysis
2.1.3 Upstream Raw Materials Market Trend
2.2 Down Stream Market Analysis
2.1.1 Down Stream Market Analysis
2.2.2 Down Stream Demand Analysis
2.2.3 Down Stream Market Trend Analysis

Part II Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry (The Report Company Including the Below Listed But Not All)
Chapter Three Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Market Analysis
3.1 Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Product Development History
3.2 Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Process Development History
3.3 Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Industry Policy and Plan Analysis
3.4 Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Competitive Landscape Analysis
3.5 Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Market Development Trend

Chapter Four 2011-2016 Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Productions Supply Sales Demand Market Status and Forecast
4.1 2011-2016 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Capacity Production Overview
4.2 2011-2016 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Production Market Share Analysis
4.3 2011-2016 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Demand Overview
4.4 2011-2016 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Supply Demand and Shortage
4.5 2011-2016 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Import Export Consumption
4.6 2011-2016 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Cost Price Production Value Gross Margin

Chapter Five Asia 2,5-DIMERCAPTO-1,3,4-THIADIAZOLE Key Manufacturers Analysis
5.1 Company A
5.1.1 Company Profile
5.1.2 Product Picture and Specification
5.1.3 Product Application Analysis
5.1.4 Capacity Production Price Cost Production Value
5.1.5 Contact Information
5.2 Company B
5.2.1 Company Profile
5.2.2 Product Picture and Specification
5.2.3 Product Application Analysis
5.2.4 Capacity Production Price Cost Production Value
5.2.5 Contact Information
5.3 Company C
5.3.1 Company Profile
5.3.2 Product Picture and Specification
5.3.3 Product Application Analysis
5.3.4 Capacity Production Price Cost Production Value
5.3.5 Contact Information
5.4 Company D
5.4.1 Company Profile
5.4.2 Product Picture and Specification
5.4.3 Product Application Analysis
5.4.4 Capacity Production Price Cost Production Value
5.4.5 Contact Information

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Wissenschaft/Forschung

Global 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Analysis, Trends and Forecast Report 2016

„The Report Global 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry 2016, Trends and Forecast Report provides information on pricing, market analysis, shares, forecast, and company profiles for key industry participants. – MarketResearchReports.biz“

2016 Global 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Report is a professional and in-depth research report on the world’s major regional market conditions of the 2,3,5-Triiodobenzoic Acid industry, focusing on the main regions (North America, Europe and Asia) and the main countries (United States, Germany, Japan and China).

The report firstly introduced the 2,3,5-Triiodobenzoic Acid basics: definitions, classifications, applications and industry chain overview; industry policies and plans; product specifications; manufacturing processes; cost structures and so on. Then it analyzed the world’s main region market conditions, including the product price, profit, capacity, production, capacity utilization, supply, demand and industry growth rate etc. In the end, the report introduced new project SWOT analysis, investment feasibility analysis, and investment return analysis.

The report includes six parts, dealing with: 1.) basic information; 2.) the Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid industry; 3.) the North American 2,3,5-Triiodobenzoic Acid industry; 4.) the European 2,3,5-Triiodobenzoic Acid industry; 5.) market entry and investment feasibility; and 6.) the report conclusion.

Download Sample copy of this Report at : http://www.marketresearchreports.biz/sample/sample/900728

Table of Contents

Part I 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Overview

Chapter One 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Overview

1.1 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Definition

1.2 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Classification Analysis

1.2.1 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Main Classification Analysis

1.2.2 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Main Classification Share Analysis

1.3 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Application Analysis

1.3.1 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Main Application Analysis

1.3.2 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Main Application Share Analysis

1.4 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Chain Structure Analysis

1.5 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Development Overview

1.5.1 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Product History Development Overview

1.5.1 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Product Market Development Overview

1.6 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Global Market Comparison Analysis

1.6.1 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Global Import Market Analysis

1.6.2 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Global Export Market Analysis

1.6.3 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Global Main Region Market Analysis

1.6.4 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Global Market Comparison Analysis

1.6.5 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Global Market Development Trend Analysis

Chapter Two 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Up and Down Stream Industry Analysis

2.1 Upstream Raw Materials Analysis

2.1.1 Upstream Raw Materials Price Analysis

2.1.2 Upstream Raw Materials Market Analysis

2.1.3 Upstream Raw Materials Market Trend

2.2 Down Stream Market Analysis

2.1.1 Down Stream Market Analysis

2.2.2 Down Stream Demand Analysis

2.2.3 Down Stream Market Trend Analysis

Part II Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry (The Report Company Including the Below Listed But Not All)

Chapter Three Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Market Analysis

3.1 Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Product Development History

3.2 Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Process Development History

3.3 Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Industry Policy and Plan Analysis

3.4 Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Competitive Landscape Analysis

3.5 Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Market Development Trend

Chapter Four 2011-2016 Asia 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Productions Supply Sales Demand Market Status and Forecast

4.1 2011-2016 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Capacity Production Overview

4.2 2011-2016 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Production Market Share Analysis

4.3 2011-2016 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Demand Overview

4.4 2011-2016 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Supply Demand and Shortage

4.5 2011-2016 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Import Export Consumption

4.6 2011-2016 2,3,5-Triiodobenzoic Acid Cost Price Production Value Gross Margin

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Bau/Immobilien

Finanzierungen für Immobilien von privaten Investoren gegen Grundschuldbesicherung im ersten oder zweiten Rang kapitalmarktrechtlich zulässig

Dr. jur. Horst Werner
Dr. jur. Horst Werner, Göttingen

Die optimal über private Kapitalgeber finanzierte Immobilie für Unternehmen ( siehe http://www.finanzierung-ohne-bank.de ) eignet sich als notwendiges oder gewillkürtes Betriebsvermögen für Unternehmen ebenso wie für Investoren als Kapitalanlage und wegen des Sachwert-Charakters von Immobilien als Inflationsschutz und zur Ertragsvorsorge im Rentenalter ( Altersvorsorge ). Die Immobilie ist auch in Zukunft eine gute, wertbeständige Kapitalanlageform, weshalb Anleger gern grundschuldbesicherte Darlehen bei guter Rendite begeben. Die Immobilie – ob als Wohnimmobilie oder als Gewerbeimmobilie – ist also bei professioneller Handhabung eine renditestarke, weitgehend sichere und attraktive Kapitalanlage ( sowohl für den Privatinvestor als auch für den Unternehmensinvestor im Anlagevermögen ) und stärkt die Substanz einer Bilanz. Darlehen ohne Nachrangklausel mit Grundschuld-Besicherung – gleich ob Erstrangdarlehen oder im zweiten Rang im Grundbuch besicherte Darlehen – ohne Eingriffsrechte Dritter sind ebenso nach dem Kreditwesengesetz ( KWG ) zulässig, wie private Nachrangdarlehen ohne Besicherung über ein öffentliches Darlehensangebot kapitalmarktfähig sind, so Dr. Horst Werner, Göttingen. Das hat insbesondere Bedeutung bei der unternehmerischen Finanzierung von Immobilien, zumal die Immobilienkreditrichtlinie der Banken aus dem Frühjahr 2016 die Immobilienfinanzierung übermäßig beschränkt und gerade den Immobilienwert als Bonitätsgrundlage aushebelt. Die Strukturierung von Immobilienfinanzierungen hat sich deshalb in den vergangenen Monaten durch private Grundschulddarlehen erheblich verändert. Herkömmlicher Weise erhielt der Immobilienkäufer von der Bank ein erstrangiges, durch ein Grundpfandrecht besichertes Darlehen, wobei Geschäftsbanken regelmäßig bis 80% finanzieren und Hypothekenbanken gesetzlich an einen Beleihungswert von 60% des Verkehrswertes gebunden sind.

Nach der Grundsatzentscheidung der BaFin gilt das grundschuldbesicherte Darlehen nicht als Finanzinstrument im Sinne des Kreditwesengesetzes und auch nicht als Vermögensanlage im Sinne des Vermögensanlagengesetzes ( VermAnlG ), da in § 1 Abs. 2 Nr. 3 und 4 VermAnlG nur das partiarische Darlehen und das Nachrangdarlehen genannt sind ( so die BaFin ). Die Auffangklausel mit der Nr. 7 ist ebenfalls – so die BaFin – nicht einschlägig.

Der neue § 1 Abs. 2 Nr. 7 Vermögensanlagengesetz enthält zwar erstmalig eine Auffangklausel bzw. Generalklausel, wonach als Vermögensanlagen auch alle „sonstigen Anlagen gelten, die einen Anspruch auf Verzinsung und Rückzahlung gewähren“. Entsprechend dieser Generalklausel hätten auch grundschuldbesicherte Darlehen als Vermögensanlagen im Sinne des Gesetzes angesehen werden können. Für grundschuldbesicherte Darlehen wendet die BaFin jedoch diese Generalklausel nicht an.

Alle ( auch neuen ) Finanzinstrumente des Vermögensanlagengesetzes sind ohnehin nur dann zulässig, soweit sie keine Einlagengeschäfte gem. § 1 KWG darstellen. Dies ergibt sich explizit aus dem neuen § 1 Abs. 2 Nr. 7 letzter Halbsatz. Grundschuldbesicherte Darlehen wurden in entsprechenden Grenzen ( z.B. Besicherung bis zu 100 % ) von der BaFin auch bisher nicht als KWG-Einlagengeschäfte eingestuft. Eine Änderung der Beurteilung von grundschuldbesicherten Darlehen ergibt sich aus dem neuen Kleinanlegerschutzgesetz nicht. Die BaFin wendet also die Auffangklausel des § 1 Abs. 2 Nr. 7 Vermögensanlagengesetz nicht auf grundschuldbesicherte Darlehen an und lässt damit die grundschuldbesicherten Darlehen als einzige vollkommen BaFin-prospektfreie „Lücke“ offen.

Nunmehr bleiben somit grundschuldgesicherte (Erstrang- oder Zweitrang-)Darlehen von privaten Kapitalgebern am Kapitalmarkt zulässig. Voraussetzung für Erstrangdarlehen von privater Seite ist lediglich, dass dem erstrangigen Darlehensgeber eine Grundschuldabsicherung eingeräumt sein muss, die ihm selbst unabhängig von Dritten eigene Verwertungsrechte in Bezug auf die Grundschuld einräumt. Private (Erstrang-)Darlehen bedürfen also für ihre kapitalmarktrechtliche Zulassung der Besicherung, wahrend Nachrangdarlehen von Privat einer solchen Grundschuldbesicherung nicht bedürfen.

Auf Grund der gravierenden Verwerfungen im Bankenbereich, durch die schärfere europäische Bankenunion mit der Aufsicht durch die EZB und durch Basel III sind die Kreditinstitute zunehmend weniger bereit und in der Lage, Kreditrisiken zu übernehmen. Deshalb fordern die Banken von Immobilienerwerbern höhere Eigenkapitalanteile und verkaufen häufig zur Liquidierung ihre Altkredite auf dem Kapitalmarkt: Sie treten ihre Grundschuldforderungen aus in Schieflage geratenen Objekten zur Verwertung an Dritte ab, indem sie sich durch Ausgabe von Schuldverschreibungen (Verbriefungen) oder durch die Abtretung von grundschuldbesicherten Erstrangdarlehen am Kapitalmarkt frische Liquidität besorgen.

Für die kapitalmarktrechtliche Zulässigkeit der privaten grundschuldbesicherten Darlehen setzt die BaFin zum einen voraus, dass sich die Besicherung im Rahmen des Verkehrswertes der Immobilie bewegen muss. Dieser Verkehrswert kann entweder durch eine zeitnahe Kaufpreisvereinbarung oder durch ein Bewertungsgutachten nachgewiesen werden. Zum anderen muss die Grundschuldbesicherung so veranlasst sein, dass jeder Anleger als Darlehensgeber einen direkten Zugriff auf das Sicherungsmittel hat und unmittelbar im Falle von Nichtleistung des Unternehmens die Zwangsvollstreckung in das Grundstücksobjekt einleiten kann. Er muss die Möglichkeit haben, sich eine vollstreckbare Ausfertigung über die (Teil-)Grundschuld ausstellen zu lassen, ohne dass es der Zustimmung eines Dritten bedarf. Als verbotenes Einlagengeschäft bestimmt das Kreditwesengesetz ( KWG ) in § 1 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 unbedingt rückzahlbare Gelder, wenn der Rückzahlungsanspruch nicht in Inhaber- oder Orderschuldverschreibungen ( = (Teil-)Grundschuldbrief ) verbrieft wird. Geschieht die Sicherung dadurch, dass für die Anleger keine (Teil-)Grundschuldbriefe ausgestellt werden, sondern nur der Mitbesitz am Stammbrief eingeräumt wird, so ist zusätzlich erforderlich, dass auf das Widerspruchsrecht des jeweiligen Grundstückseigentümers aus § 1160 BGB verzichtet und der Verzicht ins Grundbuch eingetragen wird.

Voraussetzung für das besicherte Darlehen von privater Seite ist also, dass dem Darlehensgeber eine Grundschuldabsicherung eingeräumt und eine (Teil-)Briefgrundschuld ausgestellt sein muss, die ihm selbst unabhängig von Dritten eigene Verwertungsrechte in Bezug auf die Grundschuld gewährt. Sofern ein Notar die (Teil-)Briefgrundschulden verwahrt, darf er keine eigenen Zurückweisungsrechte haben, wenn der Anleger eine vollstreckbare Ausfertigung beantragt.

Der Immobilienkredit wird bei Fremdvermietung der Immobilie im wesentlichen aus den Mieterträgen abgezahlt bzw. getilgt. Die derzeitigen Immobilienrenditen liegen zwischen 3 % bis 8%, so dass bei den zur Zeit noch günstigen Zinsen Finanzierungsaufwand und Mietertrag zur Deckung gebracht werden können. Grundschuldbesicherte private Darlehensgeber können derzeit mit 3,5 % bis 4,5 % Zinsen p.a. gewonnen werden. Der sorgsame Kapitalanleger bekommt also bei einem günstigen „Einkaufspreis der Immobilie“ diesen durch den Mieter vollends bezahlt.  Selbst im Falle einer Verwertung bzw. Zwangsversteigerung der Immobilie (die eine Bank natürlich immer einkalkulieren muss) trägt der Kapitalanleger oder die Bank durch das eingesetzte Eigenkapital nur ein geringes Verwertungsrisiko. Wohnimmobilien schneiden regelmäßig in der Zwangsversteigerung besser ab als Gewerbeimmobilien. Deshalb lassen sich Wohnimmobilien leichter mit einem höheren Fremdkapitalanteil finanzieren. Der Kauf einer Mietwohnung kann somit eine krisensichere und rentable Geldanlage sein.

Bei der Immobilien-Kapitalanlage macht es einen Unterschied, ob die Immobilie zur Eigennutzung angeschafft wird oder ob die Immobilie zur Fremdnutzung und Vermietung an Dritte erworben wird. Im ersteren Falle werden Mietaufwendungen erspart und bieten Sicherheit gegenüber einem unsicheren Mietverhältnis oder einem unkalkulierbaren Vermieter. Im zweiten Falle der Fremdvermietung werden zusätzliche Einkünfte aus Vermietung und Verpachtung erzielt und es können Steuervorteile der Gebäudeabschreibung und der Werterhaltungs-Investitionen etc. genutzt werden. Allerdings dürfen die Steuervorteile mit regelmäßig 2% Gebäudeabschreibung und der Zinsaufwands-Absetzung nicht überschätzt werden.

Hypothekenanleihen zur Immobilien-Finanzierung sind als Finanzinstrumente eine durch Grundschulden besicherte Sonderform der Schuldverschreibung zur Finanzierung von Grundstücksrechten und Unternehmens-Immobilien. Baufinanzierungsanleihen lassen sich also auch bei privaten Kapitalgebern oder Anlegern realisieren und das Beteiligungsengagement der Beteiligungspartner absichern.

Die Hypothek bzw. Grundschuld wird zur Sicherung der Kapitalgeber in der III. Abteilung des Grundbuchs eingetragen. Es handelt sich hierbei um ein Pfandrecht an einem Grundstück bei der Realisierung einer Baufinanzierung oder einer Grundstücksfinanzierung. Als akzessorische Sicherheit ist die Hypothek vom Bestehen einer Forderung ( z.B. eines Immobiliendarlehens ) abhängig. Eine Hypothek kann als Buch- oder Briefhypothek oder auch als verbriefte Eigentümergrundschuld beim Amtsgericht eingetragen werden. Hypotheken oder Grundschulden können also nicht nur zugunsten von finanzierenden Banken ins Grundbuch eingetragen werden, sondern auch zugunsten privater Kapitalgeber im Rahmen einer Baufinanzierung oder einer Immobilienfinanzierung.  Weitere Informationen erteilt kostenfrei Dr. Horst Werner ( mailto:dr.werner@finanzierung-ohne-bank.de).

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Pferdeanhänger-Zugfahrzeug Porsche Cayenne S Diesel auf Mit-Pferden-reisen.de

Porsche Cayenne S Diesel: Sport-Sprinter im SUV-Outfit mit Top-Zugeigenschaften

Pferdeanhänger-Zugfahrzeug Porsche Cayenne S Diesel auf Mit-Pferden-reisen.de

Hamburg, 3. August 2016 – Mit-Pferden-reisen.de hatte das SUV Porsche Cayenne S Diesel im Test, das sich für alle Anforderungen eines Reiter-Zugfahrzeuges perfekt bewährte: Mehr als ausreichend Kraft, stattlicher Gepäckraum und 3,5 Tonnen Anhängelast. Und dazu noch jede Menge Spaß.

Über die verchromte Trittleiste mit Cayenne-Schriftzug eingestiegen, sinkt man in den superbequemen grauen Ledersportsitz, der den Körper umfängt wie eine maßgeschneiderte Schale. Die Breite des Innenraums, insbesondere der Mittelkonsole mit 4,8-Zoll-Farbdisplay und zahllosen Bedienungselementen assoziiert eher ein Flugzeugcockpit als ein Auto.

Der Fahrer hat die Wahl zwischen drei Fahrmodi, in denen Motoragilität, Lenkung und Dämpfung unterschiedlich angepasst werden: Für genüssliches Rollen ist keine besondere Einstellung erforderlich, deutlich dynamischer wird es nach der Aktivierung „Sport“-Modus und höchst sportlich im „Sport Plus“. Zusätzlich kann das Stoßdämpfersystem in drei Stufen eingestellt werden.

Beim neuesten Modell unterstützt die „Segelfunktion“ das – immer in Relation zur Leistung zu betrachtende – spritsparende Fahren mit abgekoppeltem Motor: Dafür muss der Fahrer zum Beispiel bei leichtem Gefälle oder auf gerade Autobahnstrecke das Gaspedal langsam loslassen, worauf die Segelfunktion die Bewegungsenergie des Fahrzeugs zur Überwindung der Fahrwiderstände nutzt. An der Ampel oder im Stau hilft die schnell reagierende Start-Stopp-Automatik, wertvollen Diesel zu sparen.

Das perfekte Zugfahrzeug

Der starke Motor und das hohe Eigengewicht von rund 2,3 Tonnen machen den Cayenne S zu einem perfekten Zugfahrzeug, das bis zu 3,5 Tonnen ziehen darf. Die Anhängerkupplung gleitet auf Knopfdruck aus ihrer Halterung und rastet hörbar ein. Das anschließende Heranfahren an den Pferdeanhänger wird durch die Rückfahrkamera zum Kinderspiel.

Am Fahrverhalten ändert sich auch mit Pferdeanhänger rein gar nichts, egal, ob plattes Land oder steiler Berg. Und behindert einmal ein „Sonntagsfahrer“ die flotte Fahrt: Blinker raus, ein kleiner Druck aufs Gaspedal und schon schnurrt das Gespann souverän an vermeintlichen Hindernissen vorbei. Diese Kraftreserven dienen nicht nur dem Fahrspaß, sondern letztlich auch der Sicherheit.
Um auch auf unfreundlicherem Terrain zurechtzukommen bietet der Allradler ein Offroad-Programm, in dem die Traktion automatisch auf Geländeanforderungen abgestimmt wird.
Mit Pferdeanhänger, überwiegend auf der Autobahn mit 100 km/h gefahren, lag der Verbrauch um die 11,5 Liter Diesel.

Fazit

Der Porsche Cayenne S Diesel ist ein elegantes und gleichermaßen hochsportliches Fahrzeug, das dem Gattungsbegriff „Sports Utility Vehicle“ in jeder Hinsicht alle Ehre macht. Abgesehen vom garantierten Fahrspaß, bringt er für das perfekte Reiter-Zugfahrzeug ausreichend Raumangebot für Passagiere sowie Gepäck und natürlich 3,5 Tonnen Anhängelast mit.

Weitere Informationen auf www.mit-Pferden-reisen.de

Der komplette Bericht ist auf www.mit-Pferden-reisen.de veröffentlicht. Dort finden die Leser außerdem 90 Testberichte zu Pferdeanhängern und Zugfahrzeugen, Reiterreisen und Wanderreitgebieten sowie viele weitere interessante Themen für mobile Reiter und Pferde.

Mit-Pferden-reisen ist seit Juli 2010 Deutschlands umfangreichstes Online-Portal für mobile Reiter und Pferde: Mittlerweile sind rund 90 unabhängige Testberichte über Pferdeanhänger und Zugfahrzeuge sowie Zubehör aller Art online abzurufen und werden regelmäßig erweitert.
Weitere Schwerpunkte neben dem Thema Pferdeanhänger und Pferdetransport sind die Bereiche Aus- und Wanderreiten, sei es fürs Wochenende oder einen längeren Reiturlaub in Deutschland oder im Ausland.

93 Prozent der Portalbesucher haben mindestens ein eigenes Pferd, 60 Prozent fahren regelmäßig zu Turnieren oder in entferntere Ausreitregionen.

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Pferdeanhänger-Zugfahrzeugtest auf Mit-Pferden-reisen: Pickup Isuzu D-Max Double Cab

Isuzu D-Max: Allround-Talent für Intensiv-Nutzer mit großem Gepäck

Pferdeanhänger-Zugfahrzeugtest auf Mit-Pferden-reisen: Pickup Isuzu D-Max Double Cab

Isuzu D-Max: Allround-Talent für Intensiv-Nutzer mit großem Gepäck

Hamburg, 29. Juni 2016 – Der Isuzu D-Max tritt durchaus elegant auf. Das praktische Interieur und das Brummen des 2,5 Liter Twin Turbo-Diesels mit 163 PS kann jedoch ein klein wenig LKW-Charakter nicht verhehlen. Highlights des Pickups sind der große Laderaumund sowie 3,5 Tonnen Anhängelast. Mit-Pferden-reisen.de hat ihn getestet und für gut befunden,

Mit großem Reitergepäck ist so manches Fahrzeug überfordert. Alles kein Problem für den Isuzu D-Max, dessen Laderaum unter dem Hardtop etwa 2.250 Liter Volumen bietet. Wer Bedarf am Transport schwerer Güter hat, kann auf der Ladefläche bis zu einer Tonne transportieren und dazu noch einen 3,5 Tonnen schweren Anhänger ziehen.

Schick und praktisch zugleich

Vom Exterieur her wirkt der Isuzu von weitem vor allem durch das weiße Hardtop eher wie stattliche Limousine, die sich für den Einsatz als Nutzfahrzeug „fürs Grobe“ ebenso empfiehlt wie für die abendliche Fahrt ins Theater. Auch auf den liebgewordenen PKW-Komfort braucht man nicht zu verzichten: Die sorgfältig verarbeiteten und vorne heizbaren Nappaledersitze sind bequem, der Fahrersitz ist in Sekundenschnelle elektrisch angepasst, die Rundumsicht ist hervorragend. Zwei Handschuhfächer, Flaschenhalter in Türen und Mittelkonsole sowie zahlreiche Ablagen sorgen für Ordnung im Fahrzeug, etwa unterhalb der Armlehne und auf dem pflegeleichten Armaturenbrett etwa für eine Sonnenbrille oder anderen Kleinkram.

Die Instrumententafeln und Bedienelemente, u.a. das große Multiinformationsdisplay, sind sehr übersichtlich und für alle Fahrzeugfunktionen selbsterklärend. Für die Navigation, Bluetooth Handy-Anbindung und Unterhaltung sorgt ein Clarion-System.

Power für flotte Fahrten

Der 2,5 Liter Vierzylinder mit 120 kW bzw. 163 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment startet unverkennbar als Diesel, fährt aber sehr flott los und bietet dank Fünfgangautomatik und Kickdown genügend Power für flotte Fahrten. Von 0 auf 100 km/h spurtet er in 8,4 Sekunden, bei 180 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Die Federung ist straff, die Lenkung angenehm direkt. Auf unebenen Straßenbelägen wird das Fahrverhalten ein klein wenig ruppiger, aber keineswegs rumplig, wie man aufgrund der blattgefederten Hinterachse vielleicht erwarten könnte.

Hervorragendes Zugfahrzeug

Ideal eignet sich der D-Max als Zugfahrzeug. Das beginnt schon mit der hoch liegenden, fest installierten Anhängerkupplung. Das Heranfahren an den Anhänger wird durch die perfekte Rückfahrkamera zum Kinderspiel. Beim Anfahren bemerkt man die zwei Tonnen Anhang nicht, dadas Drehmoment von 400 Newtonmetern stattliche Kraftreserven garantiert und den Pickup auch mit einer Anhängelast von 3,5 Tonnen noch zu einem idealen Zugfahrzeug macht. Auch in höheren Geschwindigkeiten liegt das Gespann satt auf der Straße. Und auf Sandwegen oder matschigen Parkplätzen sorgen die Offroad-Eigenschaften für sicheres Durchkommen. Das alles bei einem eher moderaten Dieselverbrauch von rund 9,5 Litern.

Fazit
Wer ein schickes Allroundfahrzeug für viele Einsatzzwecke und vor allem den Transport schwererer Lasten sowie Pferdeanhänger braucht und dieses aber auch für „normale Fahrten“ nutzen möchte, wird an dem Isuzu D-Max viel Spaß haben.

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Für den optimalen Transport von Küchen, Möbeln, Kunst oder Antiquitäten

Der GETO City Mover von Titgemeyer ist ein wendiger Partner für die Transportbranche

Für den optimalen Transport von Küchen, Möbeln, Kunst oder Antiquitäten

GETO City Mover

Der GETO City „Mover“ ist eine überzeugende Ausstattungsvariante für den Möbel- oder Küchentransport, den Umzug oder den sicheren Transport von Antiquitäten, Kunst und Bildern. Der Kofferbausatz basiert auf der Basic-Version des beliebten GETO City-Bausatzkonzeptes von Titgemeyer und überzeugt durch ein zeitloses Design und ein praxiserprobtes Konstruktionsprinzip. Der GETO City Mover ist serienmäßig als Aluminiumkoffer mit optionaler Holzinnenverkleidung und entsprechenden Bolzenzurrleisten ausgestattet. Mit Hilfe der eingelassenen Bolzenzurrleisten können die transportierten Teile gelascht oder niedergezurrt werden. Es gibt keine überstehenden Teile, die beim Transport im Wege stehen. Die Vorteile der versenkten Zurrleiste bietet auch die neue Zurrschiene GETO Rail, die im Sandwichaufbau alle erdenklichen Endbeschläge aufnimmt und auch das Schlaufen per Hand ermöglicht. Für die einfachere Beladung kann dieser Aufbau alternativ auch mit einer seitlichen Planenschiebewand anstelle der herkömmlichen Wand ausgestattet werden. Besonders sinnvoll ist diese Variante überall dort, wo zum Ausladen wenig Platz bleibt, wie zum Beispiel in engen Fußgängerzonen und Straßen. Ausgestattet mit der jeweils richtigen Ladungssicherung können auch Getränkekästen oder besonders sperrige Teile transportiert werden. Mit nur einem Handgriff am Verschluss lässt sich die Schiebewand ohne größeren Kraftaufwand von links nach rechts oder andersherum weiträumig öffnen. Dadurch lassen sich außerdem deutlich schnellere Be- und Entladezeiten erzielen. Der GETO City Mover wird auch von Möbelhäusern erfolgreich als Selbstfahrer-Fahrzeug zum Verleih angeboten.

Innovativ, weltoffen: die Unternehmensgruppe TITGEMEYER
Führend in Fahrzeugbauteilen und Befestigungstechnik: Die TITGEMEYER Unternehmensgruppe positioniert vielfältige Produkte im internationalen Markt. Maßgeschneiderte Lösungen und praxisorientierte Innovationen für Industrie und Handwerk kommen aus Osnabrück. Erreicht durch qualifizierte Beratung, modernste Produktionstechnik und eine ausgereifte Logistik. TITGEMEYER überzeugt auf Werften, im Flugzeug- wie Fahrzeugbau, in der Industrie wie im Handwerk. In aller Welt. Offen für Innovationen.

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Ein Bäckerei-Auslieferungsfahrzeug nach Maß

Titgemeyer stellt auf der „Bäko“-Hausmesse in Oldenburg gleich drei Varianten im 3,5t-Bereich vor

Ein Bäckerei-Auslieferungsfahrzeug nach Maß

GETO City Backwaren

Die branchenweite Nachfrage nach individuellen Lösungen für den innerstädtischen Verteilerverkehr bleibt auch im Bäckereihandwerk ein spannendes Thema. Auf dem erstmals zur Bäko-Hausmesse in Oldenburg eröffneten „Marktplatz für Bäckerei-Logistik“ präsentierte das Osnabrücker Traditionsunternehmen für Fahrzeugbauteile und Befestigungstechnik gleich drei Aufbau-Varianten des Universal-Kofferbausatzes GETO City für den 3,5t-Bereich. Mit dem GETO City „Backwaren“ entwickelten die Experten von Titgemeyer eine Aufbaulösung mit einer speziell für das Bäckereihandwerk konzipierten Ausstattung, aufgebaut auf einem absenkbaren Fahrgestell und ausgestattet mit einem „Piek“-zertifiziertem Leiselaufboden. Piek ist eine niederländische Zertifizierung für geräuscharme Verfahren bei der Warenauslieferung. Ein Piek-zertifiziertes Fahrzeug, dessen Geräuschemissionen im Abstand von 7,5 m von der Schallquelle geringer als 60 dB (A) ist, eignet sich damit auch für die Nachtauslieferung in Wohngebieten.

Auf der gut besuchten Hausmesse überzeugte der GETO City Backwaren durch eine ausgeklügelte Ladungssicherung. Damit lassen sich Stikkenwagen für die Versorgung der Filialen bequem und schnell sichern. Verantwortlich dafür ist das von Titgemeyer neu entwickelte Sicherungssystem GETO Stickfix: Es sichert die Transportwagen formschlüssig, so dass sie sich während der Fahrt nicht bewegen können. GETO Stickfix steht stellvertretend für eine Reihe individueller Ladungssicherungslösungen für das Bäckereihandwerk.
Auch die GETO City-Aufbauvariante mit einer Planenschiebewand hat sich als multifunktionale Transportlösung bereits bewährt und wurde ebenfalls dem Oldenburger Publikum präsentiert.
Eine praktische Entwicklung für alles, was man seitlich in Hüfthöhe ein- und auslädt. Auch dort, wo zum Ausladen wenig Platz bleibt, wie in engen Fußgängerzonen, punktet der GETO City mit Planenschiebewand: Mit nur einem Handgriff am Verschluss – entweder vorne oder hinten – lässt sich die Schiebewand ohne größeren Kraftaufwand von links nach rechts oder andersherum weiträumig öffnen. „Der große Pluspunkt des GETO City Programms ist, dass einfach alles möglich ist. Der Vielfalt sind dabei keine Grenzen gesetzt. Der GETO City ist kein gewöhnlicher Kofferaufbau, sondern ein komplett abgestimmtes und vor allem offenes Programm, das kontinuierlich nach individuellen Bedürfnissen ergänzt werden kann“, so Guido Schöpker, Vertriebsleiter Fahrzeugbauteile bei Titgemeyer, zur Vielseitigkeit des Koffersystems.

Zum Unternehmen:
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