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ProSweets 2010 in Köln: Robotik-Pack-Line verpackt feine Choco-Kugeln, so dass sie unbeschadet transportiert werden können

31.01. bis 03.02.2010: Sonderschau Robotik-Pack-Line in Halle 10.1, Stand F-100-J-101

Wie kommen Choco-Kugeln von der Fertigung in die Verpackung und dann auf die Palette? Für die Beantwortung dieser Frage ist keine Messe so gut geeignet wie die ProSweets in Köln. Die ProSweets Cologne findet in kompletter terminlicher Überschneidung mit der Internationalen Süßwarenmesse (ISM) statt! Somit entstehen einzigartige Synergien mit der größten und wichtigsten Süßwarenmesse der Welt. Zusammen präsentieren ProSweets Cologne und ISM die gesamte Wertschöpfungskette der Süßwarenwirtschaft, von den Rohstoffen und Ingredienzien, der Herstellungs- und Verpackungstechnologie über die Verpackung bis hin zum verkaufsfertigen Produkt. Genau in dieses Umfeld passt ganz hervorragend die Robotik-Pack-Line, bei der es um integrierte Fertigungs- und Verpackungslösungen geht.

Während der ProSweets wird auf gut 700 qm in einer Live-Schau gezeigt, wie komplexe Fertigungs- und Verpackungsschritte geschickt miteinander zu verzahnen sind. Der Automationsgrad wird erhöht, Produktionsausfälle werden vermieden, Sicherheit, Hygiene und Zuverlässigkeit steigen. All dies wird konkret in Livevorführungen gezeigt.

Die Robotik-Pack-Line ist ein Verbund hochkarätiger Technologiepartner; die Zahl der beteiligten Unternehmen ist in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen. Gemeinsame Aufgabenstellung ist die Synthese von Robotik und Automation. Namhafte Partner machen bei der Robotik-Pack-Line mit und bilden inzwischen ein außergewöhnliches Kompetenzteam, wenn es um Handhabungs- und Verpackungslinien speziell für die Lebensmittelindustrie geht.

Ein gewichtiges Spektrum der Partner präsentiert in Köln das gemeinsame Know-how. Gezeigt wird eine vollautomatische, modular aufgebaute Verpackungslinie. Eine ähnliche Linie wurde schon auf der FachPack in Nürnberg vorgestellt. Doch die aktuell auf der ProSweets präsentierte Lösung wurde noch weiter verfeinert und optimiert. Wer in der Süßwarenindustrie Verantwortung trägt für die internen Produktions- und Verpackungsabläufe, der sollte sich diese Sonderschau nicht entgehen lassen.

Zugeführt und verpackt wird ein hochempfindliches Gut der Lebensmittelbranche. Feine Choco-Kugeln aus heimischer Fertigung werden auf absolut schonende Art und Weise von speziellen Greifwerkzeugen bzw. Saugern hochgehoben und vorsichtig in Tiefziehfolien abgelegt. Die zarten Kugeln dürfen dabei nicht beschädigt und nicht in ihrem Aussehen beeinträchtigt werden.
Die Tiefziehfolien werden versiegelt, gestanzt bzw. geschnitten, gewogen, geröntgt, kontrolliert sowie etikettiert und kodiert, dann in Kartons abgepackt, die wiederum auf Paletten abgestapelt werden. Der gesamte Prozess ist vollautomatisch und wird in Aktion gezeigt. Von einem Leitstand aus wird der gesamte Ablauf gesteuert. ? Wer nicht nur staunen, sondern auch schmecken will, wird sicherlich die eine oder andere Choco-Kugel verkosten können.

Folgende Partner der Robotik-Pack-Line sind auf der ProSweets 2010 in Köln vertreten:

CSB-System AG – www.csb-system.com
Deutsches Institut für Lebensmitteltechnik e.V. – www.dil-ev.de
Elbatron GmbH – www.elbatron.de
K-Robotix GmbH – www.k-robotix.de
Markem-Imaje GmbH – www.marken-imaje.com
Mettler-Toledo Product Inspection Germany, Division of Mettler-Toledo Garvens GmbH
www.mt.com/pi
MORALI Produktionstechnik GmbH – www.morali-gmbh.de
Parker Hannifin GmbH, EME Automation – www.parker.com
SEALPAC GmbH – www.sealpac.de
SMC Pneumatik GmbH – www.smc-pneumatik.de
SES-Straßburg-Etikettier-Service-GmbH – www.ses-strassburg.de
Wächter Packautomatik GmbH Co. KG – www.packingsystems.de

Weitere Mitwirkende:
BEMIS Packaging Deutschland GmbH ? www.bemis-europe.com
Habasit Rossi GmbH – www.habasitrossi.de
OPTIKETT GmbH ? www.optikett.com
Last, but not least: Bremer HACHEZ Chocolade GmbH Co. KG ? www.hachez.de

Weitere Informationen finden Sie unter www.robotik-pack-line.de

Kontaktmöglichkeiten:
K-Robotix GmbH, Flughafendamm 47, 28199 Bremen, Tel.: +49 421 32263-0, Fax: -10
E-Mail: info@k-robotix.de , Internet: www.k-robotix.de , Ansprechpartner: Rolf Peters

Eilinghoff + Team GmbH Co. KG, Kommunikations- und Werbeagentur, Sprickmannstraße 57, 48431 Rheine, Tel.: 05971/9207-18, Fax: -77, E-Mail: info@eilinghoff.de, Ansprechpartner: Norbert Eilinghoff

Sofortprogramm Seehafenhinterlandverkehr: Erfolgreiche Zwischenbilanz im zweitem Jahr nach Einführung

Erste wichtige Kapazitäten im Umfeld der Häfen geschaffen – Vor allem in den Bahnknoten Westliche Ruhr Entlastungen erreicht – Bislang rund 85 Millionen investiert

(Frankfurt am Main, 26. Januar 2010) Um die Infrastruktur der Hafenanbindungen nachhaltig zu optimieren, starteten Bahn und Bund 2008 das Sofortprogramm Seehafenhinterlandverkehr. Auch im zweiten Jahr nach dem Start können die Partner eine erfolgreiche Zwischenbilanz vorweisen, wobei bisher rund 85 Millionen Euro insbesondere in die Verkehrsknoten im Ruhrgebiet und Hamburg sowie im Umschlagbahnhof Kornwestheim und im Bereich Regensburg verausgabt wurden. „Trotz der momentanen wirtschaftlichen Gesamtlage machen es aktuell prognostizierte Mehrverkehre zwingend erforderlich, die Schienenanbindung der Häfen vorausschauend auszubauen, die Knoten zu öffnen und damit den Verkehrsfluss auf der Schiene insgesamt zu fördern“, erläutert der für die Infrastruktur zuständige Vorstand der Deutschen Bahn AG Dr. Volker Kefer. „Mit dem Sofortprogramm Seehafenhinterlandverkehr steht uns ein Instrument zur Verfügung, mit dem wir in relativ kurzer Zeit klare Kapazitätsverbesserungen erreichen können.“

Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister, bestätigt die Bedeutung des Programms: „Wir nutzen jetzt die Zeit, um die Schienenverbindungen zu den Häfen fit zu machen. Wenn die Wirtschaftskrise überwunden ist, wird die Bahn einen noch größeren Teil der ständig wachsenden Gütermengen aufnehmen müssen. Der Bund investiert 255 Millionen Euro in dieses Programm, die DB steuert 50 Millionen Euro an Eigenmitteln bei. Mit gut ausgebauten Hinterlandanbindungen ermutigen wir Unternehmen, ihre Güter auf die Schiene zu bringen und stärken den Umweltschutz.“

Das Sofortprogramm Seehafenhinterlandverkehr ist Teil des Masterplans Güterverkehr und Logistik des BMVBS, der nach aktuellem Koalitionsvertrag der Bundesregierung zur Förderung des Logistikstandortes Deutschland weiter umgesetzt werden soll. Dabei umfasst das Programm eine Reihe kleininvestiver Maßnahmen, die im unmittelbaren Einzugsbereich der Seehäfen und in deren Hinterland zur Steigerung der Streckenkapazität führen.

Bei der Umsetzung des Programms konnten in den vergangenen zwei Jahren wichtige kapazitive Erfolge erreicht werden. So gingen 2008 die Projekte Duisburg?Ruhrort Hafen, Duisburg?Hochfeld Süd (Hafen-Bahnhof) und Oberhausen?Osterfeld in Betrieb. 2009 wurden Infrastrukturmaßnahmen im Knoten Hamburg sowie weitere Teile des Projekts Konzeption Westliche Ruhr I (Duisburg?Hochfeld, Duisburg?Wanheim, Bochum-Riemke?Bochum-Nord, Duisburg?Ruhrort Hafen ? 1. Baustufe) realisiert.

Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

Peugeot 3008 und 5008 – Günstiger ans Ziel mit WIP Com 3D

Navigations- und Telematiksystem jetzt 210 Euro günstiger
Kosten und Emissionen reduzieren durch intelligente Navigation
Video-Paket auch für Peugeot 3008 Premium und Platinum

Peugeot wertet die Baureihen 3008 und 5008 auf. Ab sofort wird das Navigations- und Telematiksystem WIP Com 3D in beiden Modellpaletten deutlich günstiger angeboten. Im Peugeot 5008 und im Peugeot 3008 Platinum kostet es jetzt 1.990 Euro. Im 3008 Premium ist WIP Com 3D für 2.090 Euro erhältlich. Darin enthalten ist statt der serienmäßigen manuellen Klimaanlage dann eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Der Vorteil gegenüber dem bisherigen Listenpreis beträgt jeweils 210 Euro.

Peugeot-Fahrer, die sich jetzt für das WIP Com 3D entscheiden, sparen gleich doppelt und entlasten die Umwelt. Navteq ? der Spezialist für digitale Kartendaten ? führte eine Studie in Düsseldorf und München durch, bei der über 2.000 Fahrten und mehr als 20.000 gefahrene Kilometer ausgewertet wurden. Das Ergebnis: Fahrer, die Navigations-systeme verwenden, fahren kürzere Wege und verbringen weniger Zeit auf der Straße. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch fiel von 8,3 auf 7,3 Liter pro 100 km. Die Umwelteffizienz stieg um zwölf Prozent.

Geringere CO2-Emissionen dank Navigation

Auf ein Jahr gerechnet beläuft sich die Zeit- und Geldersparnis pro Fahrer der Studie zufolge auf fast 2.500 weniger gefahrene Kilometer und 416 Euro an eingesparten Kraftstoffkosten. Umgerechnet auf die CO2-Emissionen bedeutet dies 0,91 Tonnen weniger Kohlendioxid-Ausstoß pro Jahr und Fahrer. Am besten schnitten bei der Studie Fahrer ab, die ein Navigationssystem mit Echtzeit-Verkehrsinformationen nutzten. Diesen Service enthält selbstverständlich auch das Peugeot WIP Com 3D.

Für Kunden des 3008 bietet Peugeot noch ein weiteres Multimedia-Highlight an. Ab sofort können die Versionen 3008 Premium und Platinum optional mit dem Video-Paket bestellt werden, das zuerst im Peugeot 5008 eingeführt wurde. Es umfasst zwei sieben Zoll große Farbbildschirme in den Kopfstützen der Vordersitze, eine Konsole mit Anschlüssen für externe Audio- und Videogeräte oder Game-Player sowie zwei Kopfhörer mit Bluetooth-Schnittstelle. Der Preis beträgt 600 Euro.

Ihr Ansprechpartner bei redaktionellen Rückfragen:
Bernhard Voß
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